26 Oct 2015. Mesaje: 2. Locație: Cluj-Napoca. Salut, am o problema la o skoda fabia 1.4 MPI din 2001. Cand sunt in oras si temperatura ajunge la 90 de grade dupa un timp incepe si imi arunca apa afara din vasul de expansiune. La drum lung nu imi face figuri da cand merge motorul la relanti imi arunca afara. Am schimbat garnitura de chiuloasa Merge un pic mai ok, dar la sarcina tot fierbe. Plus ca ventilatorul de la radiator merge doar pe prima treapta. Acum merg cu ea asa, fac mai multe opriri pe drum si verific cu OBD. Fierbe chiar daca merg noaptea la drum lung si afara is numai 5-10 grade. Daca e prea sus temperatura astept 15-20 de minute sa se raceasca. Incepe si fierbe apa si cu ventilator pornit si nepornit dupa 5 minute,iam pus termostat nou,cand ii pun apa o da si pe afara (nu pe toata),cand opresc motoru numai o da,o trage inapoi Temperatura apa 85-90 fierbe,ajunge si la 93 daca ii dau mai tare,dar daca o las mai moale scade pana la 90,dar tot e fiarta Asa se aude la motor borbolocii Scoate capacul de la radiator (busonul), porneste motorul, urmareste daca lichidul de racire scoate(face) bule de aer.Nu-ti imagina o fierbere ca la o oala sub presiune ci bule destul de mici, pot aparea si daca nu-i amorsata pompa de apa.Ca si alti baieti de pe aici si eu zic ca e garnitura de chiulasa.Presiunea care se face in sistemul de racire nu lasa ca apa sa se ridice la temperatura de activare a termostatului si implicit la pornirea ventilatiei.Plus ca nivelul de lichid scade fiind Motorul cu aburi a fost primul tip de motor inventat de către omenire. Cele mai vechi surse documentare datează tocmai din secolul I, fiind oferite de către matematicianul și inginerul Heron din Alexandria. Acest tip de motoare se apropie cel mai mult de conceptul cunoscut sub denumirea motoare cu apă, însă bineînțeles că principiul h1gtI5.

ce faci cand fierbe apa la motor